На официальном сайте JAC в России исчезли прайс-листы на четыре модели, в результате чего в каталоге остались только три автомобиля: пикапы T8 Pro и T9, а также минивэн RF8. Ранее ассортимент компании насчитывал семь моделей, что означает сокращение почти на 57%.
Какие модели исключены
Из раздела с ценами исчезли лифтбек J7 и базовая версия пикапа T8, а также кроссоверы JS3 и JS6. При этом T8 Pro фактически стал заменой для T8; о возвращении базовой версии T8 в продажу JAC сообщал 1 октября. В итоге на сайте остаются только два пикапа — T8 Pro и T9 — и минивэн RF8, который имеет аналог в России — Sollers SP7, который производится в Елабуге.
Официальная причина — локализация
JAC объяснил изменения переходом на локализацию производства: в первую очередь на сайте остаются те модели, которые полностью собираются на российских предприятиях-партнерах. По данным Auto Mail, модели J7, JS3 и JS6 ранее поставлялись из Китая, и их производство в России не планировалось. Компания рекомендует уточнять наличие конкретных автомобилей непосредственно у дилеров или на их сайтах.
Цены и комплектации
Перед исключением из каталога J7 предлагался в трех комплектациях. По информации «Китайских автомобилей», цены на машины 2023 года колебались от 2,089 до 2,244 миллионов рублей, а на версии 2024 года — от 2,195 до 2,345 миллионов рублей. JS3 оценивался в 1,834–1,939 миллиона рублей в 2023 году и в 1,929–2,029 миллиона рублей в 2024 году. Стоимость JS6 в 2023 году составляла 2,449–2,854 миллиона рублей, а в 2024 году — 2,864–2,964 миллиона рублей. В то же время цены на T8 Pro, T9 и RF8 остались неизменными.
Что это означает для покупателей и дилеров
Изменения в центральном каталоге не означают немедленного исчезновения моделей у дилеров: карточки снятых с продаж машин могут оставаться на сайтах продавцов, а часть автомобилей может быть доступна из складских запасов. Чтобы узнать о наличии конкретной машины, её году выпуска и условиях сделки, JAC рекомендует обращаться напрямую к официальным дилерам. J7, JS3, JS6 и прежний T8 могут продаваться как остатки со складов, а не поступать как новые по действующей импортной программе.
Гарантийное обслуживание и сервис
JAC также подчеркнул, что изменения на сайте не затрагивают обязательства по послепродажному обслуживанию уже купленных автомобилей. Все действующие программы гарантийного и сервисного обслуживания остаются в силе: официальные дилеры продолжат предоставлять техническую поддержку и запчасти для моделей, представленных на российском рынке.
Планы по локальному производству
Компания также заявила о намерении совместно с российскими партнерами расширять производство своих моделей с учетом местных условий эксплуатации и спроса покупателей.
