Audi приняла решение о переносе начала серийного производства электрического седана A4 E-tron с конца 2028 года на 2029 год. Причинами этого стали задержки в реализации новой платформы SSP и необходимость доработки конструкции самого автомобиля.
Причины изменения сроков
Платформа Scalable Systems Platform (SSP), представленная Volkswagen Group в 2021 году как универсальная альтернатива MEB, PPE, MQB, MLB и MSB, должна была стать основой для новых моделей начиная с 2026 года. Однако, по последним данным, проект отстает как минимум на три года, что и стало причиной переноса запуска A4 E-tron.
Кроме того, задержка обусловлена требованиями самой Audi. Как сообщает Autocar, инженеры компании настояли на значительной переработке SSP для адаптации к седану, чтобы сохранить традиционную для A4 компоновку с разделенными зонами для ног передних и задних пассажиров, вместо плоского пола, характерного для большинства электрических автомобилей. Это потребовало пересмотра расположения аккумуляторов и высоковольтного оборудования под полом.
На задержку также повлияло подразделение Cariad, ответственное за программное обеспечение концерна: ему не удалось вовремя разработать единую операционную систему и электронную архитектуру для новых моделей. Более того, Audi решила перейти с 12-вольтовой на 48-вольтовую бортовую сеть для A4 E-tron, что потребовало дополнительных изменений.
Место производства и изменения для покупателей
Первоначально производство A4 E-tron планировалось запустить на заводе в Ингольштадте. Эта модель должна была стать одной из первых, построенных на новой платформе SSP. Теперь же, с учетом переноса сроков, седан появится на рынке примерно на год позже своих основных конкурентов в сегменте среднеразмерных премиальных электромобилей, среди которых BMW i3 нового поколения, электрический Mercedes-Benz C-Class и Tesla Model 3.
Для покупателей это означает более поздний выход A4 E-tron на рынок по сравнению с конкурентами, что отложит как запуск продаж, так и появление автомобилей на вторичном рынке. Вопросы о ценообразовании и комплектациях в связи с изменением сроков пока не раскрыты.
Влияние на другие модели и действия концерна
Задержки в реализации SSP касаются и других автомобилей Volkswagen Group. Разработка электрического Golf девятого поколения на этой платформе также откладывается, что связано в том числе с бюджетными ограничениями. Для ускорения процессов концерн привлекает к сотрудничеству американскую компанию Rivian и использует китайскую архитектуру CEA.
Государственная поддержка и локализация
На фоне изменений сроков в Европе активно обсуждается возможность привязки субсидий на электромобили к их местной сборке. Вопросы государственной поддержки остаются в центре внимания как производителей, так и регуляторов.
Упомянутые модели: Audi A4 (от 1 985 000 Р)
