Volkswagen запускает кроссовер ID. Era: цена удивит даже владельцев Lada Vesta

Volkswagen представил кроссовер ID. Era 5X дешевле Lada Vesta — сколько теперь стоит новинка

Краткое описание модели

На китайском рынке Volkswagen представил кроссовер ID. Era 5X — первую полностью электрическую модель в линейке ID. Era, разработанную на платформе CMP. Автомобиль ориентирован на массового покупателя в Китае: предзаказы организовал концерн SAIC Volkswagen, а серийные продажи стартовали 12 ноября 2026 года.

Цены и комплектации

Кроссовер доступен в четырёх вариантах: Pro, Pro+, Max и Ultra. Официальные цены варьируются от 119 900 до 159 900 юаней (приблизительно 1,5–2 миллиона рублей). На этапе запуска действовали сниженные цены: Pro — 99 900 юаней, Pro+ — 115 900 юаней, Max — 127 900 юаней и Ultra — 139 900 юаней.

При оценке стоимости владения производитель и дилеры подчеркивают важность учета эксплуатационных расходов: по данным одного из исследований, Lada Granta оказалась экономичнее модели Vesta, несмотря на более высокую остаточную стоимость последней.

Габариты, кузов и шасси

Длина нового кроссовера составляет 4 560 мм, ширина — 1 896 мм, высота — 1 630 мм, а колёсная база — 2 815 мм. Объём багажника варьируется от 394 до 1 815 литров в зависимости от конфигурации, дополнительно под полом предусмотрен отсек объёмом 158 литров. Диски могут быть размером от 17 до 19 дюймов.

Подвеска выполнена по классической схеме: спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади — независимая многорычажная. Каркас кузова на 83% состоит из высокопрочной стали. В базовой комплектации предусмотрены семь подушек безопасности.

Интерьер и электроника

Внутри автомобиля установлены два экрана: цифровая приборная панель с диагональю 10,25 дюйма и центральный сенсорный дисплей на 15,6 дюйма с разрешением 2,5K. Мультимедийная система работает на 4-нм процессоре MediaTek MTK8676. Передние сиденья имеют электропривод, подогрев и вентиляцию; в более дорогих версиях предусмотрен также подогрев руля.

Базовый набор систем помощи включает автоматическую парковку, круговой обзор на 540 градусов и контроль слепых зон. Топовые комплектации предлагают более сложный комплекс ассистентов с вычислительной мощностью до 420 TOPS, в состав которого входит лидар с 192 линиями и процессор Horizon Journey 6H.

Электрическая установка и запас хода

Кроссовер оснащён электромотором мощностью 155 кВт (примерно 211 л.с.) с крутящим моментом 270 Н·м. В зависимости от версии, разгон до 100 км/ч занимает от 7,1 до 7,3 секунды, а максимальная скорость достигает 175 км/ч.

Покупателям доступны два типа аккумуляторов ёмкостью 45,8 и 58,5 кВт·ч, что в китайском цикле испытаний CLTC обеспечивает пробег 415 и 520 км соответственно. Батареи производятся компаниями CATL и Gotion High‑Tech. Производитель подчеркивает, что указанные показатели действуют по стандарту CLTC и их невозможно напрямую сравнивать с европейским WLTP или американским EPA.

Безопасность и дополнительное оборудование

Помимо семи подушек безопасности в базовой комплектации, автомобиль оснащён набором электронных ассистентов и систем помощи, которые уже присутствуют в начальных версиях. Топовые комплектации расширяют этот список за счёт более совершенных датчиков и вычислительных модулей, что повышает автономность и функциональность помощи водителю.

Оцените статью
Москва Урбан