Кемпер стоимостью 7 миллионов рублей способен заменить однокомнатную квартиру такой же ценовой категории, но для полноценной автономной жизни его пришлось существенно модифицировать. Владельцу удалось установить солнечные панели, увеличить запасы воды и электроэнергии, а также оснастить автодом бытовой техникой, чтобы обеспечить комфорт, сопоставимый с обычным жильём.
Зимой на отопление уходит около 5 тысяч рублей в месяц — столько же, сколько владелец платит за коммунальные услуги в квартире. Однако у автодома есть важное преимущество: возможность менять место проживания. Чтобы не зависеть от городской инфраструктуры, потребовались значительные доработки.
Фото: edemdoma / Соцсети
Задача и планировка
Кемпер не предназначен для коротких поездок или отпусков — для таких случаев владелец предпочитает гостиницы. Ему нужен был постоянный, удобный дом для одного с возможностью принимать гостей. Поэтому приоритетом стало наличие большой основной кровати, на которой можно отдыхать и смотреть телевизор, не вставая. Второе спальное место должно быть компактным и легко убираемым под потолок; альковный вариант не рассматривался.
Выбор пал на Fiat Ducato Sunlight T69L, который был привезён из Санкт-Петербурга. Эта компоновка включает большую стационарную кровать, а дополнительное спальное место опускается с потолка, не мешая проходу даже человеку ростом до двух метров. Багажник не вмещает скутер в вертикальном положении, но места хватает для остального снаряжения. Холодильник работает как на газе, так и на электричестве — от сети 220 В или от бортового питания 12 В.
Запасы воды и душ
Одним из ключевых аспектов автономности стали запасы воды. В ёмкости для чистой воды объёмом 100 литров при полном напоре душа можно набирать около 38 минут. Горячей воды хватает примерно на половину этого времени, после чего бойлер требует около десяти минут для повторного нагрева.
Для пополнения запасов предусмотрены внешний душ с подачей горячей и холодной воды, два сворачивающихся шланга с переходниками для подключения к крану и аккумуляторный погружной насос, позволяющий забирать воду из родников и других удалённых источников. Кроме того, есть канистра на 35 литров и насос для перекачки топлива, который помогает доставать воду в труднодоступные места.
Отопление и выбор между газом и дизелем
Отопление салона организовано с помощью газовой печи; газ также используется для нагрева воды, на кухонной плите, в холодильнике и для внешнего гриля. Переход на дизельное отопление означал бы отказ от газовой заправки и потребовал значительных затрат: замена плиты стоит около 70 тысяч рублей, а самого отопителя — порядка 200 тысяч рублей. К тому же дизельная система работает громче, и холодильник в таком варианте может работать только от сети.
В зимние месяцы расход газа составляет около 5 тысяч рублей, тогда как дизельное отопление владелец оценивал в 25 тысяч. Учитывая цену и комфорт, было решено оставить газовое оборудование.
Автономная электросистема и солнечные панели
Заводская электросистема была достаточно простой: обычный аккумулятор VARTA под пассажирским сиденьем, пара USB-розеток у стола и 220 В у кухни, доступные только при подключении к внешней сети. Обычный аккумулятор заменили на три литиевых батареи по 100 ампер-часов каждая, размещённые под сиденьем пятого пассажира — из-за этого пришлось отказаться от кресла безопасности на этом месте.
Там же установили инвертор на 220 В, контроллер DC‑DC для подзарядки от двигателя и контроллер для солнечных панелей. На крыше закреплены две панели по 200 Вт каждая. Общая ёмкость автономной системы составляет около 3600 Вт·ч. Выдачу энергии от панелей можно отслеживать через мобильное приложение.
В спальне добавлены четыре USB‑розетки по бокам кровати и одна розетка 220 В для ноутбука; ещё одна розетка 220 В выведена в «гараж» для зарядки самокатов. Солнечная электросистема делает этот кемпер более автономным по сравнению с обычными туристическими моделями, а основная цель перестройки — обеспечить комфортную повседневную жизнь вне городской инфраструктуры.
Бытовая техника и удобства в ограниченном пространстве
Стандартную магнитолу заменили на Android-устройство с Яндекс Навигатором, поддержкой YouTube, камерой заднего вида и приложениями из Play Маркета. Под плитой установлена посудомоечная машина, пожертвовав двумя выдвижными ящиками. Над плитой размещена вытяжка с угольным фильтром, которая очищает воздух без необходимости вывода наружу.
Для питьевой воды изначально планировалась система обратного осмоса, но из-за низкого давления и большого расхода от неё отказались в пользу трёхступенчатой фильтрации, которую владелец счёл достаточной. Покупка пятилитровых бутылей ему не подошла: одна такая ёмкость занимает примерно столько же места, сколько фильтр.
Кондиционер потребляет около 1 кВт·ч. Теоретически, полностью заряженных аккумуляторов хватает примерно на три часа непрерывной работы, хотя владелец этого не проверял на практике. Поэтому кондиционер рекомендуется включать при подключении к внешнему питанию; в остальных случаях помогают открытые окна и москитные сетки.
Телевизор 22 дюйма (ERGO ER22AND на Android) закреплён у ног кровати, однако владелец отмечает, что эта модель часто работает с ошибками и перед продажей её, по его впечатлению, почти не тестировали. Микроволновку подбирали по размерам — подошёл вариант с сенсорным управлением, хотя такой тип управления хозяину не нравится.
В «гараже» установлена мини-стиральная машина на 2,5 кг. У неё немного настроек, а скорость отжима фиксирована — 3500 оборотов на всех программах; при работе машина сильно вибрирует, создаётся ощущение, что крепления не выдержат. В дальнейшем владелец пришёл к выводу, что в этот отсек поместилась бы полноразмерная стиральная машина с возможностью выбора, например, 400 оборотов. На этом список доработок пока заканчивается.
