В новом серийном варианте плацкартных вагонов разработчики отказались от третьего яруса, увеличили длину спальных мест и внедрили капсульные зоны для приватного отдыха — пассажирам предлагают оценить финальную компоновку перед запуском в производство.
Что нового в вагоне
«Российские железные дороги» представили серийный образец нового поколения вагонов с капсульными местами. После тестирования макета на Казанском вокзале, где пассажиры оставляли свои отзывы, была представлена окончательная планировка, готовая к серийному производству.
Главное конструктивное изменение заключается в переходе на габарит Т: вагон стал шире на 28 см и длиннее на 73 см по сравнению с традиционными моделями. Это решение позволило расширить коридор на 60 см и увеличить длину спальных мест до двух метров. Для верхних полок впервые предусмотрены столики, вынесенные в проход, а также возможность регулировать освещение.
Капсульная компоновка и оснащение
Концепция капсул, ранее предложенная в альфа-версии макета, адаптирована для серийного производства. Каждое место оборудовано шторкой, индивидуальной розеткой, USB-портом, подсветкой и карманом для гаджетов. Перегородки между полками имеют окна, что позволяет объединить соседние места для семейных поездок или групп; в семейном варианте предусмотрена дверь для полной изоляции пространства.
В изголовье каждой полки установлен индивидуальный воздуховод, а для хранения вещей предусмотрены запираемые шкафы у входа в багажную зону.
Серийный выпуск и шаги к его осуществлению
РЖД подчеркивают, что базовое расположение окон в вагонах останется прежним, поэтому для внедрения изменений не потребуется значительных переделок кузовов. Рассматривалась возможность увеличения ширины вагона почти на 30 см, однако это остаётся опцией, а не характеристикой серийной модели.
Первый этап модернизации уже реализован: с 2025 года между Москвой и Санкт-Петербургом будут курсировать купейные вагоны в новом габарите с двухметровыми полками, климат-контролем в каждом купе, сейфами и отдельной душевой кабинкой. Заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников сообщил, что в 2026 году Тверской вагоностроительный завод должен выпустить плацкартный вагон в габарите Т. Ожидается, что первые капсульные поезда на базе нового габарита будут запущены примерно к 2028 году.
Кому и где будут предложены новые вагоны
РЖД планируют направлять новые составы на самые популярные маршруты, включая поездки к Чёрному морю и на Дальний Восток. Тем не менее, привычные вагоны плацкарт и купе останутся основными форматами перевозок.
Мнения пассажиров и позиция РЖД
Мнения пассажиров разделились: сторонники новой планировки отмечают, что капсульные места обеспечивают необходимое личное пространство, что решает одну из главных проблем плацкарта. В то же время критики высказывают опасения, что изолированные боксы могут лишить поездки общительной атмосферы и оказаться неудобными на длительных маршрутах.
В РЖД подчеркивают, что капсульный формат не призван заменить традиционный плацкарт — он предлагает альтернативу для тех, кто хочет уединения, но не готов платить за купе. Компоновка вагонов ещё может изменяться, так как разработчики продолжают собирать отзывы пассажиров перед массовым производством.
