РЖД анонсировало разработку вагонов нового формата, в каждом купе которых предусмотрен собственный санузел с душевой. При этом стоимость билетов останется на уровне обычного купейного места. Ожидается, что при положительном решении проекта составы вместимостью 36 мест смогут начать курсировать через два-три года.
С декабря 2025 года на поезде «Красная стрела», который соединяет Москву и Санкт-Петербург, уже функционируют новые купейные и штабные вагоны, где в общих санузлах установлены отдельные душевые кабины. В РЖД сейчас разрабатывают следующий этап — новые вагоны с туалетом и душевой в каждом купе, что значительно повысит уровень комфорта и приватности для путешественников.
Предполагается, что новый двухэтажный вагон сможет вместить 36 человек, что сопоставимо со стандартным купейным вагоном. Внутри будут как одноместные, так и двухместные купе: в одноместных предусмотрено кресло-кровать, а в двухместных — откидная «семейная» полка. Билеты на такие места планируется продавать по цене обычного купе, а не класса СВ.
Личный санузел и облегчённый кузов
Каждое купе будет оборудовано санузлом с душевой, что исключит необходимость использования общих туалетов. Внутреннее оснащение также включает кондиционер, климат-контроль, индивидуальное освещение, встроенный сейф для личных вещей, розетки и доступ к высокоскоростному интернету.
Для отделки интерьеров будут использоваться материалы с антибактериальными свойствами и системы фильтрации воздуха, что должно снизить риск распространения вирусов. Однако стоит отметить, что это пока заявленные характеристики, а не подтверждённые результаты.
Конструкторы планируют значительно уменьшить вес вагона — примерно на треть по сравнению с существующими моделями — за счет применения алюминия и композитных материалов. Это позволит сократить расходы на проект и уменьшить износ железнодорожного полотна.
Аналогичные решения уже используются в Европе и Азии, но преимущественно в премиальном сегменте. РЖД рассчитывает сохранить цену билетов на уровне стандартного купе. При получении необходимых одобрений новые двухэтажные вагоны могут начать курсировать по основным направлениям через два-три года; среди рассматриваемых маршрутов — Москва — Санкт-Петербург, Москва — Казань и Москва — Сочи.
Планировка этажей будет различной: верхний уровень предложит более широкий обзор из окна, а нижний — удобство при посадке и высадке на промежуточных станциях.
Другие пассажирские проекты РЖД
Параллельно РЖД работает над вагоном увеличенного габарита «Т», который сможет вместить до 58 мест. Его кузов будет шире стандартного на 28 см и длиннее на 73 см. В санузле такого вагона предусмотрены два туалета и отдельная душевая кабина.
Внутри вагона габарита «Т» планируются розетки 220 В и USB-порты, индивидуальное освещение, шторы и регулировка вентиляции. Спальные полки увеличат по размеру, а верхние полки оснастят ступеньками для удобства. Серийное производство таких вагонов запланировано на 2027 год.
Еще один проект двухэтажного вагона предназначен для межрегиональных перевозок: на первом этаже разместятся четырехместные семейные купе, а на втором — кресельные места и детская зона. Для самых маленьких предусмотрены накладки на унитазы и ступеньки у умывальников.
Также продолжается разработка капсульного вагона с индивидуальными местами и персональными удобствами, который планируют запустить до 2028 года после успешных испытаний и получения необходимых сертификатов.
