Платформа и партнёры проекта
На основе платформы SAIC MAXUS V90, знакомой российским потребителям благодаря модели AVIOR V90, в Бразилии была представлена новая коммерческая линейка автомобилей под брендом Volkswagen Tempest. Проект стал результатом сотрудничества с Volkswagen Caminhões e Ônibus и китайской компанией SAIC Maxus, а прототипом послужил Maxus V90. Для Volkswagen Caminhões e Ônibus это дебют в сегменте полноразмерных фургонов, на который было инвестировано около 300 миллионов бразильских реалов.
Модификации и габариты
Линейка Tempest включает различные вариации: цельнометаллический фургон Cargo, остеклённую модель Window, 15-местный Minibus и шасси с кабиной для установки надстроек. В общей сложности предлагается более десяти исполнений. Объём грузового отсека у Cargo составляет 9,7, 11 или 12,3 м³, в то время как у Window — 11 или 12,3 м³. Полная масса моделей варьируется в зависимости от исполнения и составляет от 3,5 до 4,1 тонны.
Основные размеры: длина ключевых вариантов достигает 5 940 мм, ширина — 2 060 мм, а колесная база составляет 3 760 мм. Длина шасси с кабиной может превышать 6 200 мм. Minibus спроектирован для перевозки до 15 пассажиров, а в бразильских обзорах Tempest сравнивают с Fiat Ducato и Renault Master.
Российский контекст и возможности платформы
Российские компании уже знакомы с платформой, так как на её базе производится AVIOR V90. Бренд AVIOR предлагает как грузовые, так и пассажирские варианты, а также специализированные модификации для доставки и корпоративных перевозок. Заместитель генерального директора по развитию дилерской сети AVIOR Андрей Харламов отметил, что Volkswagen выбрал эту платформу из-за её универсальности и международного потенциала, что позволяет адаптировать автомобили под различные бизнес-задачи. Российские клиенты уже имеют доступ к этим решениям в линейке AVIOR.
Двигатель и технические изменения
Все версии Tempest оснащены 2,0-литровым четырёхцилиндровым турбодизелем мощностью 174 л.с. с крутящим моментом около 400 Н·м. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом.
Для бразильской версии было проведено более 250 изменений в конструкции, касающихся подвески, рулевого управления, тормозной системы и кузовных элементов. Эти доработки адаптируют платформу к требованиям местного рынка и условиям эксплуатации.
Оснащение и комплектации
Tempest предлагается в двух уровнях комплектации: Comfort и Prime. Базовая версия включает цифровую приборную панель, 12-дюймовый мультимедийный экран, климат-контроль и электроусилитель руля. Также предусмотрены электронный стояночный тормоз, бесключевой доступ, камера заднего вида и парктроники.
В топовой комплектации Prime установлены цифровые панели с общей диагональю 24 дюйма и системы помощи водителю ADAS.
Выход на рынок
Премьера Tempest в Бразилии ознаменовала расширение присутствия инженерных решений платформы MAXUS на новые рынки. Продажи в дилерских центрах Бразилии начнутся в январе 2027 года, в то время как в России автомобили уже доступны для корпоративных клиентов через линейку AVIOR.
