Краткий итог после двух лет
Владелец Haval Jolion, который сменил BMW на этот кроссовер, уже два года использует автомобиль и не сталкивался с серьёзными поломками. Однако он составил список повседневных недоразумений, большинство из которых связано с комфортом и некоторыми недочётами в конструкции.
Почему выбрал Jolion и во сколько обошёлся
Модель вышла на российский рынок в 2021 году и быстро завоевала популярность благодаря богатой комплектации и относительно низкой цене. Решение о её покупке было обусловлено желанием иметь новую машину с салона и уменьшить затраты на обслуживание по сравнению с предыдущей BMW. На момент приобретения кроссовер стоил примерно 1,55 млн рублей, а с учётом необходимых доработок общая сумма составила около 1,725 млн рублей. Одним из основных требований было наличие полного привода.
Надёжность за эксплуатационный период
За два года эксплуатации серьёзные поломки не были зафиксированы. Коррозии не наблюдается, однако владелец выражает сомнения относительно долговечности лакокрасочного покрытия в условиях российских зим и обработки дорог реагентами.
Подвеска и уровень шума
К основным претензиям относятся жёсткость подвески и повышенный уровень шума на трассе. При скорости свыше 100 км/ч в салоне слышны работа двигателя и шум ветра; особенно сильно это ощущается на шипованных зимних шинах. Конструкция задней подвески с балкой влияет на плавность хода — пассажиры второго ряда ощущают это особенно остро. Во время обгонов крупного транспорта и в условиях сильного бокового ветра водитель отмечает некоторую нестабильность, что, вместе с шумом, снижает уверенность на высокой скорости.
Эргономика и практичность
Есть замечания к рабочему месту водителя: руль не регулируется по вылету, что затрудняет подбор удобной посадки. Короткая подушка сиденья не обеспечивает надлежащей поддержки ног, что особенно чувствуется у высоких водителей во время длительных поездок. Отсутствие датчика уровня жидкости омывателя на приборной панели означает, что о её нехватке можно узнать только в самый неподходящий момент, особенно в дальней дороге.
Освещение и расход топлива
Качество основного света оценено положительно, однако противотуманные фары в данной комплектации отсутствуют, что оставляет водителя без дополнительного освещения в плохую погоду. Водитель отмечает, что при активном стиле вождения и в городском цикле расход топлива может превышать ожидания, но точных замеров не проводилось, поэтому сопоставить фактический расход с паспортными данными невозможно.
Электроника
Иногда в электронике возникают временные сбои: после продолжительных поездок может пропадать индикация поворотников. Других системных сбоев не зафиксировано.
Вывод
По итогам двух лет эксплуатации у владельца Haval Jolion серьёзных неисправностей не было. Основные нарекания связаны с жёсткостью подвески, повышенным уровнем шума на трассе, ограничениями в эргономике и эпизодическими сбоями в электронике. Похожие проблемы с акустическим комфортом ранее отмечались и у Lada Niva Legend.
